NEXT GEN

VanMoof Series 7.

Niet aangekondigd. Niet gefotografeerd. Niet in winkels. Maar nu het Lavoie-tijdperk met de S6 het hele platform heeft gereset, is de VanMoof S7 dat wat ons echt vertelt waar dit merk heen gaat. Dit is wat we verwachten — het S7-vlaggenschip, de lang vermiste X7 met stapdoorframe, de gefluisterde A7, de S7 Open framevariant — en welke van de afgeschreven VanMoof V-ambities eindelijk hun plek vinden.

De lineup S7 X7 A7 S7 Open VanMoof V FAQ
Per mei 2026 — niet officieel aangekondigd

Nog geen echte S7-hints.

Het huidige vlaggenschip is de VanMoof S6, uitgebracht op 11 juni 2025. VanMoof heeft geen S7 bevestigd. Alles hieronder is speculatie — gebaseerd op VanMoofs releasegeschiedenis en de evolutie S5 → S6 die we al kunnen zien.*

DE LINEUP

S7, X7, A7 en S7 Open.

VanMoofs Series 7 wordt onder ten minste vier namen gezocht — het S7-vlaggenschip, de lang vermiste X7 met stapdoorframe, het gefluisterde A7-toegankelijke model en de S7 Open framevariant. Zo staat het er vandaag voor.

VanMoof S7

Het vlaggenschip.

— degene die iedereen bedoelt met „Series 7"

De VanMoof S7 is het hoogframe-vlaggenschip dat de S6 opvolgt. Verwacht om in 2028 uit te komen met een uitneembare accu (een VanMoof-primeur), een nieuw ingebouwd display en dezelfde mechanische 3-versnellingen AutoShift die de S6 betrouwbaar maakte. De prijs landt waarschijnlijk in de range €3.400 – €3.800, gebaseerd op de €3.298 van de S6.

Volg je maar één Series 7-variant, dan deze. Al het andere in de lineup komt meestal maanden later, of nooit.

Verwacht · kernvlaggenschip
VanMoof X7

De stapdoor die zes jaar mist.

— de X-lijn, mogelijk terug uit de dood

De VanMoof X7 zou de kleinframevariant zijn van de S7, met stapdoorframe — dezelfde rol die de X2 speelde voor de S2 en de X3 voor de S3. VanMoof sloeg X4, X5 en X6 helemaal over; de S-lijn nam beide doelgroepen op met een uniseks frame.

Een echte X7 zou de terugkeer betekenen van de kleinwielige 24"/26"-stapdoor-VanMoof — historisch het meest geliefde frame voor kortere en stadse rijders. Niets is aangekondigd, maar de vraag blijft terugkomen omdat het gat in de catalogus luid is.

Speculatief · nog geen leaks
VanMoof A7

De toegankelijke, als hij er komt.

— een prijspunt dat VanMoof nooit bezet heeft

Een VanMoof A7 zou prijstechnisch onder de S7 zitten — de betaalbare, toegankelijke instap in het VanMoof-ecosysteem. De „A"-aanduiding is nooit in VanMoofs lineup verschenen, dus een A7 zou een nieuw submerk zijn, geen opvolger.

Overwegend speculatie, maar de zoekvraag is reëel en de strategische logica klopt: VanMoof 2.0 breidt uit naar meer markten, en een model onder €2.500 zou vloten, studenten en tweede-fietskopers ontsluiten die de S-lijn altijd buiten heeft geprijsd.

Gerucht · onbevestigde lineup-uitbreiding
VanMoof S7 Open

Een open-frame S7.

— hetzelfde vlaggenschip, makkelijker te beklimmen

De VanMoof S7 Open zou een open-frame- of lage-instap-versie zijn van het S7-vlaggenschip, qua concept vergelijkbaar met hoe de X-lijn zich verhield tot de S-lijn, maar dan op de aandrijflijn en accu van de S7 in plaats van een kleinwielplatform.

Het is precies het soort variant dat stadsfietsenkopers in Nederland en Duitsland binnenhaalt zonder het engineeringteam te splitsen — dezelfde onderdelen, andere framegeometrie. Het volgen waard, maar voor nu onbevestigd.

Speculatief · framevariant mogelijk
DE LIJN

Hoe de S7 er waarschijnlijk uitziet.

Twee patronen die de sprong S5 → S6 al heeft bewezen, en twee upgrades die de S7 daarbovenop wordt verwacht te brengen. Vier signalen, één fietsvorm.

Mechaniek wint waar elektronica faalt. Betrouwbaarheid boven pronkstukken.

De kenmerkende elektronische schakelaar van de S5 klonk briljant op het specblad — en was het meest bekritiseerde onderdeel van de fiets. De S6 verving hem door een simpeler mechanische 3-versnellingen automaatnaaf. Hetzelfde „hij schakelt gewoon"-gevoel, minder dingen die kunnen breken.

Verwacht dat de S7 deze filosofie verder fijnschuurt: kies betrouwbaarheid als die botst met show-engineering. Dat betekent waarschijnlijk meer door de gebruiker te servicen onderdelen, minder fragiele sensoren, meer fiets die tien jaar weer overleeft.

3-speed
Mechanische AutoShift

De aanpak van de S6: vervang de elektronische schakelaar van de S5 door een naaf die gewoon werkt. Minder dat fout kan gaan, minder te repareren.

Een uitneembare accu. Eindelijk.

Elke VanMoof-generatie tot nu toe heeft de accu diep in het frame verstopt — prachtig voor het silhouet, bruut voor wie op een vierde verdieping zonder lift woont of na drie winters een cel wil vervangen. De S7 wordt verwacht dat te veranderen.

Komt hij zoals verwacht uit, dan wordt de S7 de eerste VanMoof die je kunt opladen zonder de fiets naar het stopcontact te brengen — en de eerste waar een afgeleefde accu geen werkplaatsbezoek betekent. Het is de meest gevraagde wijziging sinds de S3, en het zou stilletjes een veel breder publiek ontsluiten: appartementbewoners, vlootbeheerders, iedereen die de fiets na de garantie wil houden.

ERUIT
Uitneembare accu
de andere koppige upgrade van de S7

Drie jaar garantie. Dat is een statement.

De S6 komt met 3 jaar garantie (versus 2 jaar bij de S5). Die zekerheid verdubbelen is wat een bedrijf doet als het gelooft dat het nieuwe platform standhoudt. Patenten en pers zijn praat; garantieduur is geld op de tafel.

Verwacht voor de S7 ofwel dezelfde 3-jaarbasis ofwel langer. Komt hij met 4 jaar, dan vertelt VanMoof 2.0 je stilletjes dat het zijn eigen engineering meer vertrouwt dan bij de S6.

3jr
Standaardgarantie

De S5 kwam met 2. De S6 kwam met 3. Houd dit getal in de gaten bij de S7 — het is een echt signaal.

Een nieuw display, op het vlaggenschip. Groter, helderder, slimmer.

Het S7-vlaggenschip wordt verwacht een nieuw displaysysteem te brengen — iets substantiëlers dan de helderdere Halo Ring van de S6. Geruchten zeggen dat het een echt scherm wordt, geen geanimeerde ringen meer: snelheid, navigatie, accu, rijmodus en meldingen, allemaal in één oogopslag leesbaar.

Komt het zoals verwacht, dan is het de meest zichtbare upgrade sinds de S5 de Halo introduceerde. Het soort koppig kenmerk dat een volledige generatiesprong rechtvaardigt.

NIEUW
Flagship-display
de koppige upgrade van de S7
DE GEESTEN

De VanMoof V is nooit uitgeleverd.

Vóór het faillissement kondigde VanMoof een snelle VanMoof V aan met ambities die de S-lijn nooit aanraakte — dubbele motoren, volledige vering, sfeerverlichting. De V stierf in de productie. De vraag voor de S7 is: keren een paar van die ideeën terug, of vertrokken ze met het oude bedrijf?

VanMoof V · aankondiging 2020

Dubbele motor — voor en achter.

De V was ontworpen met twee motoren: één in het voorwiel, één in het achterwiel. Het ging niet om ruw vermogen — maar om tractie en stabiliteit bij speed-pedelec-snelheden (tot 50 km/u). Geen productiefiets in die prijsklasse had het geprobeerd.

— kan een dubbel-motor S7 echt gebeuren?
VanMoof V · aankondiging 2020

Voor- en framevering.

De V-renders toonden echte voorvering en een flexpunt in het frame voor achtercomfort — een eerste voor het merk. De S3, S5 en S6 gebruiken allemaal stijve voorvorken. Vering op de S7 zou een structurele keuze zijn, geen onderdelenwissel.

— wordt de S7 eindelijk degene die meegeeft?
VanMoof V · conceptrenders

LED-sfeerverlichting op de bovenbuis.

De V-renders plaagden met ambient lichtstrips langs de bovenbuis — VanMoofs kenmerkende geïntegreerde-verlichtingstaal verschoven van functioneel (koplamp, remlicht) naar het esthetische. Puur visueel signaal.

— te gimmickerig voor VanMoof 2.0, of net binnen het merk?
VanMoof V · nooit uitgeleverd

Wat is er met dat alles gebeurd?

De V werd uitgesteld, dan weer uitgesteld, en verdween toen stilletjes terwijl VanMoof richting het faillissement van 2023 gleed. Of VanMoof 2.0 nog ergens het design-IP van de V bezit, en of ze de ideeën zouden willen terugbrengen als deel van de Series 7-onthulling, is een van de interessantste open vragen rond de S7.

— geest van de V, of graf van de V?
PRIJZEN

Wat hij waarschijnlijk gaat kosten.

VanMoofs prijzen zijn door de VanMoof 2.0-reset heen opvallend stabiel geweest. Dit is de lijn.

APR 2020
S3-launch
€1.998 EU · het doorbraakprijspunt
OKT 2022
S5-launch
€3.498 EU · premium-positionering
JUN 2025
S6-launch
€3.298 EU · lichte VanMoof 2.0-correctie
~2028
S7-schatting
€3.400–3.800 EU · redelijke inflatiegecorrigeerde schatting

VanMoof 2.0 is gedisciplineerd in het niet najagen van premium-end prijzen — de S6 kwam zelfs goedkoper uit dan de S5. Leunt de S7 op meer premium componenten (grotere accu, beter display, etc.), verwacht dan een gematigde verhoging. Houdt VanMoof 2.0 vast aan onderhoudbaarheid boven feature-opstapeling, dan kan de prijs gelijk blijven.

RELEASEVENSTER

Wanneer kan de S7 landen?

VanMoofs historische cadans — en de framing van VanMoof 2.0 — wijzen beide op hetzelfde venster.

JUN 2025
S6 komt uit
Eerste vlaggenschip van VanMoof 2.0. Nieuw platform, modulaire elektronica, 3-jaars garantie.
MEI 2026
Je bent hier
11 maanden sinds de S6-launch. Nog geen nieuwe productonthulling.
EIND 2026
Eerste leaks?
Als de geschiedenis zich herhaalt: aanvragen, app-strings, investeerders-leaks of design-spec-hints zo'n 6 maanden voor de launch.
~APR 2027
S7-onthulling
Twee-jaarcadans tussen S5 (okt 2022) en S6 (jun 2025) wijst op Q2 2027 voor de volgende generatie.

Cadanswiskunde: S3 (apr 2020) → S5 (okt 2022) was 30 maanden. S5 → S6 (jun 2025) was 32 maanden. Dezelfde cadans → S7 rond feb–apr 2028. De huidige focus van VanMoof 2.0 is marktuitbreiding — Britse herlancering arriveerde in 2026, met meer gebieden onderweg — en die groeifase gaat doorgaans vooraf aan een nieuwe productcyclus, wat het launchvenster naar het late einde duwt.

Rijd er eentje. Of lees gewoon over rijden.

De S7 is op z'n minst een jaar weg. Tot dan — de S6 is wat er vandaag onder rijders staat.

Bestel VanMoof Series 6 Download Moofment

Of duik in een ander konijnenhol — lees over de Series 5 als je hem hebt gemist, of de Series 7-geruchten als je echt niet kunt wachten 😉

VAN ONS

Apps die we maakten — voor het VanMoof-leven.

Alles in deze slider komt uit hetzelfde atelier, en elke app verdient z'n plek op de telefoon van een VanMoof-rijder. Moofment voorop. De rest doet het minder zichtbare werk eromheen.

Moofment

Moofment

iOS · Voor VanMoof

De companion-app voor VanMoof-rijders. FOCUS-dashboard, CityGuard, Adaptive Speed Mode.

Openen
ColorFeel

ColorFeel

iOS · Stemming × Ritten

Volg je stemming langs je ritten. Zie welke VanMoof-pendels je energie geven en welke je uitputten — maak van je dagelijkse rit een gevoel, niet alleen een route.

Openen
Quite Control

Quite Control

iOS · iPad · Mac · Productiviteit

Volgt waar je niet aan denkt — je VanMoof Ride Pro-abonnement naast Spotify, iCloud, Netflix en 80+ andere, plus schermtijd, slaap, vrije uren en focussessies. Eenmalige aanschaf, geen abokosten, geen meldingen.

Openen
Priceful

Priceful

iOS · Prijsvolger

Volg prijzen van VanMoof-fietsen en -accessoires — sloten, helmen, kettingen, S5/S6-onderdelen. Krijg direct een melding zodra een prijs zakt bij Amazon, eBay of 500+ winkels.

Openen
WireSketch

WireSketch

iOS · Laadplanning

Plan je laadinfrastructuur. Schets stopcontacten direct op foto's van je muur, plaats de VanMoof-lader waar hij echt past, en bedenk de schoonste route voor thuis of de garage.

Openen
Mooflet

Mooflet

Android · Voor VanMoof

Minimalistische VanMoof-companion voor S3, S5 en S6. Strak dashboard, ASM, muziekbediening.

Openen
FAQ

VanMoof Series 7 — de gewone vragen.

Als je hier vanuit een zoekopdracht bent beland, heb je waarschijnlijk een van deze ingetypt. Rechte antwoorden, geen franje.

Is de VanMoof Series 7 aangekondigd?

Nee. Per mei 2026 is er geen officiële aankondiging van een VanMoof Series 7 of S7. Het huidige vlaggenschip is de VanMoof S6, uitgebracht op 11 juni 2025. Alles op deze pagina is geïnformeerde speculatie, gebaseerd op VanMoofs historische releasecadans en de evolutie S5 → S6.

Wanneer komt de VanMoof S7 uit?

VanMoof brengt historisch ongeveer elke tweeënhalf jaar een nieuwe generatie uit. De S6 kwam in juni 2025, wat als meest waarschijnlijke scenario wijst op een releasevenster van Q1 – Q2 2028 voor de VanMoof S7. VanMoof heeft zich niet vastgelegd op een publieke datum.

Wat gaat de VanMoof S7 kosten?

Op basis van de S3 op €1.998, S5 op €3.498 en S6 op €3.298 wordt de VanMoof S7 verwacht in de range €3.400 – €3.800 in 2028. VanMoof 2.0 heeft door de reset heen opvallend stabiele prijzen laten zien en zal het vlaggenschip waarschijnlijk niet boven €4.000 brengen.

Krijgt de VanMoof S7 een uitneembare accu?

Ja, een door de gebruiker uitneembare accu wordt verwacht op de VanMoof S7. Het zou de eerste VanMoof-generatie zijn met een uitneembare accu — en daarmee de meest gevraagde wijziging sinds de S3. De S5 en S6 houden de accu verzegeld in het frame.

Is er een VanMoof X7?

Er is geen bevestigde VanMoof X7. De X-lijn (X2, X3) was de stapdoor-, kleinwielvariant van de S-lijn. VanMoof heeft geen X4, X5 of X6 uitgebracht, dus een X7 zou de terugkeer van het stapdoorframe markeren. Het blijft speculatie binnen de bredere Series 7-lineup — zie de X7-kaart hierboven.

Is er een VanMoof A7?

Een VanMoof A7 is niet bevestigd. Zoekopdrachten ernaar verwijzen meestal naar een hypothetisch toegankelijk of instapmodel in de Series 7-lijn, prijstechnisch onder het S7-vlaggenschip. Niets is officieel aangekondigd en de „A"-aanduiding is nooit verschenen in VanMoofs officiële lineup. Zie de A7-kaart hierboven.

Wat is de VanMoof S7 Open?

De VanMoof S7 Open is speculatie over een open-frame- of stapdoorversie van het S7-vlaggenschip — dezelfde aandrijflijn en accu, makkelijker te beklimmen. Per mei 2026 is er geen officiële VanMoof S7 Open aangekondigd. Zie de S7 Open-kaart hierboven.

Krijgt de VanMoof S7 vering of dubbele motoren zoals de VanMoof V?

Onbekend. De VanMoof V uit het 2020-tijdperk was ontworpen met voor- + framevering en een dubbele-motoropstelling, en is nooit uitgeleverd. Of VanMoof 2.0 een van die ideeën in de S7 brengt, is de interessantste open vraag. Zie de V-geesten-sectie hierboven.

Wat kunnen we verwachten van de VanMoof S7-specs?

Op basis van de evolutie S5 → S6 combineert de S7 waarschijnlijk een uitneembare accu, een nieuw ingebouwd flagship-display, de mechanische 3-versnellingen AutoShift van de S6 en een garantie van 3 jaar of langer. Betrouwbaarheid boven pronkstukken is de rode draad.

* Een opmerking over deze pagina. Alles hier is geïnformeerde speculatie — geen insiderinformatie, geen gelekte specs. We baseren ons op VanMoofs releasegeschiedenis, de publieke uitspraken van VanMoof 2.0 en de technische signalen die we tussen de regels lezen. Voor diepere analyses over wat er over de generaties is ingediend, geruild of geschrapt, zie onze geruchtenpagina.