GERUCHTENMOLEN

VanMoof geruchten.

Wat er uitlekt, wat er broeit, waar VanMoof 2.0 stilletjes aan werkt. Wij volgen de technische signalen die niemand anders leest en maken er context van waar je echt iets aan hebt — getagd per VanMoof-generatie waar elk signaal bij hoort. Bijgewerkt zodra er iets nieuws opduikt.

PATENT-WATCH

Wat de aanvragen echt zeggen.

Een patent is geen belofte — en de meeste gepubliceerde aanvragen beschrijven wat al wordt geleverd, niet wat er komt. Hieronder de meest tekenende recente verleningen en publicaties, getagd met de VanMoof-generatie waar ze bij horen.

TW202400455A S5 ECU
Prioriteit 15 mrt 2022 · Gepubliceerd 1 jan 2024

De Series 5-ECU, op papier.

Dit is het patent voor de elektronische besturingsunit van de Series 5. Architectonisch beschrijft het de fiets als systeem van: „een uitneembare oplaadbare accu en/of een accupakket en/of een Power Distribution Unit (PDU) en/of laadpoort en/of servicepoort". Het woord „uitneembaar" beschrijft hoe een service-monteur de cel op de S5 vervangt — niet een dagelijkse functie. Maar het modulaire denken draagt zich voort.

Lees op Google Patents
TW202239656A PowerBank · alleen S3
Prioriteit 22 feb 2021 · Gepubliceerd 16 okt 2022

De PowerBank die de S5 nooit haalde.

„Secondary bicycle drive battery and method" — VanMoofs patent op de PowerBank, de aanklikbare hulpaccu. Hij werd geleverd aan Series 3-eigenaren (tweedehands nog te vinden) maar werd vóór het faillissement van 2023 van de website gehaald en heeft de S5-eigenaren nooit bereikt. VanMoof 2.0 schrapte het product na de overname. Het IP bestaat; het accessoire niet.

Lees op Google Patents
TW202346137A S5 Kick Lock
Prioriteit 21 mrt 2022 · Gepubliceerd 1 dec 2023

De Kick Lock van de Series 5.

Het bout-en-kanaalmechanisme voor de Kick Lock van de S5 — koppeling met de centrale computer, de slotstatus en de bedrading die het slot terugkoppelt aan de controller van de fiets. De verbeteringen van de S6 (accu-onafhankelijke fallback) zitten waarschijnlijk in een aparte, nog vertrouwelijke aanvraag.

Lees op Google Patents
TW202346142A S5 e-schakeling
Prioriteit 21 mrt 2022 · Gepubliceerd 1 dec 2023

De 3-versnellingen e-schakelaar van de S5.

Beschrijft het elektronische schakelsysteem van de S5 — drie versnellingen, elektronisch bediend, aangestuurd door de centrale computer. De S6 verving dit door een mechanische AutoShift-naaf voor langetermijnbetrouwbaarheid; die S6-versie staat nog niet in openbare patenten.

Lees op Google Patents
TW202400451A S5 voorste laadpoort
Prioriteit 15 mrt 2022 · Gepubliceerd 1 jan 2024

De voorste laadpoort van de S5 — weg op de S6.

Beschrijft de voorste laadpoort van de S5, geïntegreerd in de balhoofdbuis. Een schoon kabelintreepunt op de S5/A5. VanMoof 2.0 heeft dit op de S6 geschrapt — de laadopzet werd opnieuw ontworpen. Dus dit is S5-only IP dat zich niet heeft voortgezet, en waarschijnlijk ook niet terugkeert op de S7.

Lees op Google Patents
TW202400454A S5-platform
Prioriteit 15 mrt 2022 · Gepubliceerd 1 jan 2024

Een antenne ingebouwd in het frame.

„Bicycle, in particular an electric bicycle, and bicycle antenna." Frame-geïntegreerd antennesysteem, ingediend in het S5-cluster. Of de S5/A5 dit daadwerkelijk verscheept is onduidelijk, maar het IP staat in de boeken — en de weg naar fietsen met een eigen SIM (los van de telefoon van de rijder) begint hier.

Lees op Google Patents
+36 MEER
Alle VanMoof B.V.-aanvragen doornemen

43 gepubliceerde patenten en het worden er meer.

Espacenet geeft 43 gepubliceerde aanvragen onder VanMoof B.V. — framearchitectuur, motorsystemen, verlichting, slotcilinders en meer. De volledige catalogus staat op Google Patents — een handige kaart van waar het productteam van VanMoof 2.0 in investeert.

Alle VanMoof-patenten bekijken
VANMOOF 2.0-SIGNALEN

Wat VanMoof 2.0 zegt.

Sinds de reset van 2023 geeft VanMoof voorzichtige signalen over waar het merk heen gaat. Dit is wat eruit is gekomen in interviews, persmomenten en productlanceringen.

Signalen van de afgelopen 12 maanden

  • S6 gelanceerd op 11 juni 2025 — het eerste volledig nieuwe ontwerp onder VanMoof 2.0

    Vijf generaties en elf jaar input, nu in samenwerking met McLaren Applied voor de elektronica. De S6 is het nieuwe platform — geen eenmalig ontwerp — wat betekent dat de S7 waarschijnlijk een verfijning wordt van de S6-architectuur, geen schone lei.

  • „VanMoof 2.0" beloofd voor 2026

    VanMoof gebruikt deze term herhaaldelijk — het meest recent rond de Britse herlancering. Het is het label voor het platform dat modulaire onderdelen, uitwisselbare accu's en langere servicelevens ondersteunt. Verwacht dat de rest van het assortiment (een opvolger van de A5, mogelijk een X-klasse) op dezelfde architectuur uitkomt.

  • Drie jaar garantie als positioneringssignaal

    De garantie verdubbelen (S6 met 3 jaar tegenover 2 jaar bij de S5) is een bewust signaal: VanMoof 2.0 gelooft dat het nieuwe platform standhoudt. Patentaanvragen rond modulaire elektronica ondersteunen dat — de S6 is ontworpen voor eenvoudiger reparatie in het veld dan welke VanMoof daarvoor ook.

  • Britse herlancering in 2026 — voor het eerst sinds de ineenstorting van 2023

    VanMoof heeft in het voorjaar van 2026 publiekelijk over de Britse beschikbaarheid gesproken. Nieuwe markten komen meestal met nieuwe varianten. Houd in de komende 6–12 maanden een A6 of X6 in de gaten.

Disclaimer. Patenten beschrijven wat een bedrijf mag bouwen, niet wat het zal bouwen. Ingediende claims halen soms nooit een verkocht product, en verkochte producten verschillen vaak van wat het patent toont. We proberen deze pagina eerlijk te houden door elke bewering aan haar bron te koppelen — maar alles hier is geïnformeerde speculatie, geen insiderinformatie. Wil je verkoop-klare details, praat dan direct met VanMoof.
VERDER LEZEN

Meer VanMoof-intelligence.

Drie plekken om door te graven zodra je klaar bent met de patent-watch.

VAN ONS

Apps die we maakten — voor het VanMoof-leven.

Alles in deze slider komt uit hetzelfde atelier, en elke app verdient z'n plek op de telefoon van een VanMoof-rijder. Moofment voorop. De rest doet het minder zichtbare werk eromheen.

FAQ

VanMoof-geruchten — de gewone vragen.

Korte antwoorden op de vragen die mensen naar deze pagina brengen.

Heeft VanMoof een S7 of Series 7 aangekondigd?

Nee. Per mei 2026 heeft VanMoof geen Series 7 of S7 aangekondigd. Het huidige vlaggenschip is de VanMoof S6, uitgebracht op 11 juni 2025. Elke bewering over een S7 is community-speculatie gebaseerd op de releasecadans van VanMoof en de evolutie S5 → S6. Voor de volledige speculatieve diepteanalyse zie de VanMoof Series 7-pagina.

Welke patenten heeft VanMoof recent ingediend?

VanMoofs gepubliceerde patentenportefeuille op Google Patents dekt het S5-platform — het Kick Lock-mechanisme (TW202346137A), de 3-versnellingen elektronische schakelaar (TW202346142A, op de S6 vervangen door mechanische AutoShift), de voorste laadpoort (TW202400451A, op de S6 weggehaald), de ECU (TW202400455A) en de antenne (TW202400454A). Die documenteren de S5-generatie, niet de S7.

Is de VanMoof PowerBank ooit geleverd?

Deels. De VanMoof PowerBank werd geleverd aan S3-eigenaren en tweedehands exemplaren zijn nog te vinden, maar hij werd vóór het faillissement van 2023 van de website gehaald en bereikte nooit S5-eigenaren. VanMoof 2.0 schrapte het product na de overname.

Krijgt de S7 een uitneembare accu?

Een door de gebruiker uitneembare accu wordt verwacht op de VanMoof S7. Het zou de eerste VanMoof-generatie zijn met een uitneembare accu — en daarmee de meest gevraagde wijziging sinds de S3. Officieel niet bevestigd.

Wat is er met de VanMoof V gebeurd?

De VanMoof V was een snelle pedelec aangekondigd rond 2020 met dubbele motoren, voor- en framevering en conceptrenders met LED-verlichting op de bovenbuis. Hij werd herhaaldelijk uitgesteld en is nooit uitgeleverd vóór het faillissement van 2023. Of VanMoof 2.0 een van die ideeën in de Series 7 nieuw leven inblaast, is een open vraag.