Je roule en VanMoof depuis 2019. Voici le garage personnel — les vélos avec lesquels j'ai vécu, que j'ai aimés, contre lesquels j'ai pesté, que j'ai réparés à minuit et que j'ai fait tourner à travers la faillite et la renaissance.
On me demande tout le temps : « quel VanMoof dois-je acheter ? » C'est une question légitime, et je ne peux pas y répondre honnêtement sans vous dire ce que j'ai réellement conduit. Voici donc la liste transparente — dans l'ordre — du vélo qui m'a accroché à celui qui est actuellement garé dans mon couloir.
Chaque entrée est un vélo que j'ai possédé, pas testé le temps d'un week-end. Certains, je les ai encore. Certains, j'ai dû m'en séparer. Tous ont façonné ce qu'est VanMoofer.
C'est le vélo qui a fait de moi un vanmoofer. Il est arrivé avec un charme rodé que je n'ai jamais revu depuis — la finition mate, le clic analogique du bouton Turbo Boost et ce son « Click » à chaque déverrouillage. J'ai d'abord craqué pour le design industriel, puis pour la conduite.
Le S3 était le saut dont tout le monde parlait. Écran matriciel, e-shifter automatique, freins hydrauliques. Je l'ai adoré et j'ai aussi appris — à mes dépens — ce que ça fait d'avoir une Error 44 un mardi matin en allant au travail. C'est le vélo qui m'a fait commencer à écrire sur les codes d'erreur.
Thunder Grey. Batterie plus grande. Capteur de couple à effet Hall. Le S5 est le VanMoof qui a enfin semblé achevé — celui vers lequel je me tourne un mardi pluvieux comme un dimanche ensoleillé. C'est aussi le vélo qui m'a porté durant les mois de faillite, quand personne ne savait s'il recevrait un jour une nouvelle mise à jour firmware.
Même plateforme que le S5, mais avec un caractère de cadre différent. L'A5 est celui que je prends pour les balades plus longues avec un ami ou quand je transporte un sac. Il prouve qu'un vélo électrique à enjambement bas peut quand même avoir l'air taillé dans le granit.
Le premier vélo sous McLaren Applied, et le vélo que je teste depuis le moment de son arrivée. Nouveau cadre, nouveau moteur, nouvel écran au guidon — et une nouvelle question : VanMoof 2.0 est-il à la hauteur de l'héritage ? Je continuerai à y répondre sur le blog, mais la version courte est : c'est prometteur.
Vous voulez votre propre garage ? L'application Moofment vous permet de sauvegarder et gérer plusieurs VanMoofs au même endroit, suivre le kilométrage et même exporter les identifiants du vélo en sauvegarde. Aucun compte cloud requis.
Garage multi-vélos, batterie en direct, historique des trajets et CityGuard — le tout sur votre iPhone, aucun compte VanMoof requis pour S3/X3.