「どのVanMoofを買うべき？」とよく聞かれます。正当な質問ですが、実際に何に乗ってきたかをお伝えしなければ正直に答えられません。ということで、ここに透明なリストをお見せします — 私をハマらせたバイクから、現在玄関に停まっているバイクまで、順番に。
すべてのエントリーは、週末のテストではなく、実際に所有したバイクです。まだ持っているものもあります。手放さなければならなかったものもあります。すべてがVanMooferの今を形作りました。
2019年からVanMoofに乗っています。これは個人のガレージ — 共に過ごし、愛し、夜中に修理し、倒産と復活を乗り越えて走り続けたバイクたちです。
「どのVanMoofを買うべき？」とよく聞かれます。正当な質問ですが、実際に何に乗ってきたかをお伝えしなければ正直に答えられません。ということで、ここに透明なリストをお見せします — 私をハマらせたバイクから、現在玄関に停まっているバイクまで、順番に。
すべてのエントリーは、週末のテストではなく、実際に所有したバイクです。まだ持っているものもあります。手放さなければならなかったものもあります。すべてがVanMooferの今を形作りました。
これが私をvanmooferにしたバイクです。使い込まれた魅力は今でも再現されていません — マットな仕上げ、Turbo Boostボタンのアナログなクリック感、そしてアンロック時の「Click」音。最初にインダストリアルデザインに惹かれ、次にライドに惹かれました。
S3は誰もが話題にした飛躍でした。マトリックスディスプレイ、自動e-shifter、油圧ブレーキ。愛していましたし、火曜の朝の通勤中にError 44がどういうものかも — 苦い経験で学びました。エラーコードについて書き始めるきっかけになったバイクです。
Thunder Grey。大容量バッテリー。ホール効果トルクセンサー。S5はついに完成したと感じたVanMoof — 雨の火曜日でも晴れの日曜日でも手が伸びるバイク。次のファームウェアアップデートが来るかどうか誰にもわからなかった倒産月間を乗り越えたバイクでもあります。
S5と同じプラットフォームですが、異なるフレームの個性。友人との長距離ライドやバッグを持つ時に選ぶバイク。ステップスルー電動アシスト自転車でも花崗岩から削り出されたように見えることを証明しています。
McLaren Applied下での最初のバイク、届いた瞬間からレビューしているバイクです。新フレーム、新モーター、新ハンドルバーディスプレイ — そして新しい問い：VanMoof 2.0はレガシーに応えられるのか？ブログで答え続けますが、短い答えは：有望です。
自分のガレージが欲しいですか？ Moofmentアプリでは複数のVanMoofを一か所で保存・管理し、走行距離を追跡し、バイクの認証情報をバックアップ用にエクスポートすることもできます。クラウドアカウント不要です。
マルチバイクガレージ、ライブバッテリー、ライド履歴、CityGuard — すべてiPhoneで、S3/X3ならVanMoofアカウント不要。